Der er ingen forskel på det forreste kabinet og den forreste skovl, men navnet er anderledes.Funktionen med at genmontere frontomramningen og frontskovlen er ikke særlig god.Det tilføjer bare lidt personlighed til udseendet.
Under køreprocessen vil 80 % af strømmen overvinde vindmodstanden, når køretøjets hastighed overstiger 60 mph.Den forreste skovl reducerer mængden af luft, der kommer ind i bunden, og reducerer dermed til fremad.ABS ingeniørplast er lidt sejt, men dets sejhed begrænset.Det er modstandsdygtig over for høje temperaturer og ikke let deformeres.hårdt, godt håndværk.ser avanceret ud.almindeligt brugt gør biltasker eller tæt jord
Ved proceskørsel, overvindelse efter overskridelse af 60 mph.derved fremad stigende nedadgående trykluft;
I mange originale biler er denne del normalt lavet af blødt gummi, i betragtning af muligheden for trafiksikkerhed hyppige ridser.mere position er, bedre modstandsreduktion effekt forbedring hovedluft;Dens nederste ende skal vippe for meget;
Ud over luftstrømmen, der kommer ind i undervognen, vil formen, positionen, vinklen og andre data på forlæben også påvirke luftstrømmen, der kommer ind i det centrale gitter, og luftstrømmen, der fører til begge sider af kroppen.
Der er generelt 5 trækstænger til bilmodifikation.Den forreste top er over den forreste motor og forbundet med den øverste ende af forhjulsophænget.De forreste nederste trækstænger er forbundet med den nederste del af den forreste affjedring for at forbedre stabiliteten af den forreste affjedring, når køretøjet drejer;Midterste krydstrækstang, hele trækstangen er i en "kryds"-form under bilens krop for at forbedre stivheden af hele bilen;Den bagerste trækstang er placeret i den nederste del af bagagerummet for at forbedre vridningsstivheden af den bagerste bilkasse.Den bagerste topstang er forbundet med den bageste affjedring for at forbedre den bageste stabilitet ved drejning.
Indlægstid: 10-november 2022